Équipement d’inspection électrique et de programmation
- Nom d'article： Équipement d’inspection électrique et de programmation
- Description du produit
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Équipement d’inspection DCDC/OBC/MCU
Introduction fonctionnelle : Le DCDC, l’OBC et le MCU constituent les composants centraux de l’électronique de puissance embarquée des véhicules à énergies nouvelles. Les équipements de test correspondants représentent un outil essentiel permettant d’assurer la fiabilité de leurs activités de recherche et développement, de production et de livraison. Ces équipements servent à vérifier les performances, la précision, la stabilité ainsi que la conformité aux normes de sécurité des composants, dans des conditions de fonctionnement nominales, en conditions extrêmes et en présence de défauts, couvrant l’ensemble du cycle de vie — de la phase de validation R&D, aux essais de lots sur la ligne de production (ATE), jusqu’à la maintenance après-vente (MRO).
Équipement de test pour l’unité de contrôle du véhicule (UCV)
Présentation de la fonction : Le contrôleur du véhicule (VCU) est adapté au contrôle à l’entrée des ensembles VCU des véhicules à énergies nouvelles et prend en charge la programmation et le flashage du logiciel du VCU.
Équipement de test pour batteries de traction
Présentation de la fonction : La batterie de traction est une méthode de contrôle en boucle fermée permettant le test fonctionnel des modules de batteries de traction dans l’industrie de la fabrication des véhicules à énergies nouvelles.
Banc d’essai pour faisceaux haute tension
Présentation de la fonction : Le banc d’essai pour faisceaux de câblage haute tension est une plateforme d’essai spécialisée, adaptée à la vérification des propriétés de conduction, de tenue diélectrique et d’isolation des faisceaux de câblage haute tension dans l’industrie de la fabrication de véhicules à énergies nouvelles. Le système actif d’isolation par réseau réticulaire offre une rapidité de réponse exceptionnelle.
Testeur de conformité à la sécurité
Description fonctionnelle : tests de communication du véhicule (instructions de commande des relais haute tension), tests d’isolation, tests de tenue en tension, tests d’interverrouillage haute tension, tests d’équipotentialité, tests de l’interface de charge rapide, tests de l’interface de charge lente, tests de l’interface de décharge, diagnostic par communication CAN des batteries de traction, des MCU, des convertisseurs DC/DC, des PTC et d’autres composants haute tension.
Testeur de fin de ligne (EOL) pour véhicules
Présentation de la fonction : L’équipement de test EOL du véhicule complet, effectué hors ligne, vérifie l’intégralité des fonctions du contrôleur et s’assure que les informations du contrôleur sont correctes.
Station de programmation ECU
Présentation de la fonction : La batterie de traction est une méthode de contrôle en boucle fermée permettant le test fonctionnel des modules de batteries de traction dans l’industrie de la fabrication des véhicules à énergies nouvelles.
Équipement de test pour batteries de traction
Présentation des fonctions : L’équipement de détection des portes assure la levée électrique des vitres des portes et des fenêtres, la fonction anti-pincement des vitres, la détection des composants du haut-parleur, la détection du déplacement du mécanisme de verrouillage, la détection des feux de bienvenue et des éclairages d’ambiance, ainsi que le repliement électrique des rétroviseurs extérieurs gauche et droit, la fonction de rotation des vitres des rétroviseurs et la détection des clignotants intégrés aux rétroviseurs.
Outil de correspondance du système de surveillance de la pression des pneus
Présentation de la fonction : L’équipement spécial de mise en correspondance du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) constitue l’outil spécialisé essentiel pour la maintenance après-vente, l’assemblage des véhicules et la réparation des pneus des véhicules à énergies nouvelles ou à carburant. Sa fonction principale est d’assurer l’association d’identité et la synchronisation des informations entre le système TPMS embarqué et les capteurs de pression des pneus, ainsi que d’effectuer étalonnages fonctionnels et de résoudre des problèmes tels que le remplacement des capteurs de pression, la permutation des pneus, l’incapacité du TPMS à reconnaître les capteurs après l’assemblage du véhicule, l’affichage anormal des données de pression des pneus et les défaillances d’alarme. Il s’adapte aux types courants de TPMS directs (capteurs intégrés ou externes) et indirects, et intègre également des fonctions auxiliaires telles que la détection des capteurs, le diagnostic du système et la gestion des données. Toutes les opérations respectent le protocole TPMS d’origine de chaque constructeur automobile, garantissant ainsi la précision et la fiabilité de la surveillance de la pression des pneus.
Testeur de performance électrique de véhicule
Présentation de la fonction : L’équipement d’essai des performances électriques des véhicules est adapté à la vérification des circuits haute et basse tension du véhicule. Il est généralement utilisé en laboratoire pour répondre aux besoins de l’assemblage automobile.
Système de test de cabine
Présentation de la fonction : L’équipement de test de la cabine est adapté au diagnostic et aux essais de la cabine, et est généralement utilisé pour le diagnostic des signaux après l’assemblage de la cabine sur la ligne de production.
Testeur de tableau de bord (IP)
Présentation de la fonction : L’équipement de test des tableaux de bord automobiles est un dispositif d’essai fonctionnel adapté aux ensembles de tableaux de bord dans l’industrie automobile. Il intègre le test des signaux CAN, le test de niveau ainsi que le test par vision artificielle des signaux analogiques (tableau de bord sans rétroaction).
Mots-clés :
Questions fréquentes
Quels types de véhicules votre équipement KV peut-il produire ?
Il couvre l’ensemble des véhicules à carburant et des véhicules à énergies nouvelles, notamment les SUV, les berlines, les véhicules utilitaires, les véhicules de tourisme, les camions (camions lourds et légers) ainsi que les pick-ups.
Votre entreprise compte-t-elle des projets réussis à l’international ?
Nous comptons de nombreux cas de succès. Au cours des dernières années, notre activité s’est étendue à des pays et régions d’Asie, d’Europe, d’Afrique et des Amériques, tels que le Vietnam, la Thaïlande, l’Indonésie, les Philippines, le Myanmar, la Russie, le Royaume‑Uni et le Mexique. Parmi nos réalisations figurent notamment le projet du groupe Foton‑CP en Thaïlande, le projet de l’usine GAZ en Russie, le projet BAIC en Afrique du Sud ainsi que le projet de pick‑up LDR au Mexique. Pour plus de détails, veuillez consulter notre site web officiel ou nos comptes officiels sur les réseaux sociaux.
Comment la propriété intellectuelle est-elle protégée ? Conserverez-vous la confidentialité des plans du processus de production que nous vous fournissons ?
Veuillez être assuré que nous accordons une grande importance à la protection des droits de propriété intellectuelle de nos clients. Pour toute documentation relative aux processus de production ou aux supports techniques que vous nous fournissez, nous signerons un Accord de Non-Divulgation (NDA) afin de préciser, sur le plan juridique, l’obligation de confidentialité. L’entreprise a également mis en place un système interne rigoureux de gestion de l’information, garantissant que vos documents techniques essentiels ne seront accessibles qu’au personnel concerné du projet et ne seront jamais divulgués ni utilisés au profit d’autres clients. Nous avons déjà accompagné de nombreuses entreprises nationales et internationales de renom et avons acquis une solide expérience en matière de coopération confidentielle, ce dont vous pouvez avoir pleinement confiance.
Comment se déroule votre service après-vente, et quelle est la durée de la garantie ?
Nos équipements sont sur mesure et non standard, raison pour laquelle le prix est déterminé en fonction des exigences techniques spécifiques, des plans de configuration et du degré d’automatisation; il n’est donc pas possible d’établir un tarif unique. Nous veillons toujours à proposer des solutions offrant un excellent rapport qualité‑prix : tout en garantissant la qualité et les performances des produits, nous maîtrisons les coûts d’investissement pour nos clients grâce à une conception optimisée. Nous vous invitons à nous communiquer vos besoins détaillés; nous élaborerons alors pour vous un plan personnalisé ainsi qu’un devis précis.
Quel est le prix des équipements de votre entreprise ?
Nos équipements sont sur mesure et non standard, raison pour laquelle le prix est déterminé en fonction des exigences techniques spécifiques, des plans de configuration et du degré d’automatisation; il n’est donc pas possible d’établir un tarif unique. Nous veillons toujours à proposer des solutions offrant un excellent rapport qualité‑prix : tout en garantissant la qualité et les performances des produits, nous maîtrisons les coûts d’investissement pour nos clients grâce à une conception optimisée. Nous vous invitons à nous communiquer vos besoins détaillés; nous élaborerons alors pour vous un plan personnalisé ainsi qu’un devis précis.
La chaîne de montage de votre entreprise peut-elle répondre à nos exigences en matière de cadence de production ?
Absolument. Forts d’une solide expérience industrielle, nous sommes en mesure de définir un takt raisonnable en fonction de votre objectif de production annuel et de vos exigences en matière de cadence de production. Grâce à une disposition des processus optimisée, à un savoir-faire éprouvé, à des systèmes de convoyage performants et à des équipements de procédé fiables, nous pouvons respecter le takt requis. Parallèlement, nous prévoyons une marge de manœuvre afin de répondre aux éventuelles nécessités d’extension de la capacité de production à venir.
La cotation est-elle établie sur la base d’EXW, de FOB ou de CIF ?
Le terme FOB est généralement utilisé.
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