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Chaîne de montage finale de véhicules commerciaux
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Ligne auxiliaire d’assemblage final : adopte le type à chaîne de traction au sol.
Chaîne principale d’assemblage final : adopte une chaîne de traction au sol et un type de chaîne à double plaque.
Équipement de transfert de châssis : utilisé pour transférer le châssis de la ligne auxiliaire vers la ligne principale.
Machine d’inclinaison du châssis : utilisée pour le retournement à 180° du châssis.
Équipement de chargement : Utilisé pour acheminer les essieux avant et arrière, l’ensemble moteur, les pneus, la carrosserie, le réservoir de carburant, etc., vers la ligne d’assemblage finale.
Lignes de sous‑assemblage : comprenant les lignes de sous‑assemblage, les stations de sous‑assemblage et les dispositifs de levage pour les moteurs, la carrosserie, le réservoir de carburant, le réservoir d’air, etc.
Structure métallique : sous forme de suspension aérienne ou de colonnes verticales au sol.
Autres : système KBK, ouvrages auxiliaires, machines de remplissage, machines de serrage, etc.
Système de contrôle et de gestion : Contrôle par zones ou centralisé.
